Longtemps considérées comme des véhicules destinés principalement à un usage citadin, les voitures électriques sont aujourd'hui de plus en plus présentes sur le marché du sport automobile. De nombreux constructeurs proposent désormais des modèles performants et sportifs, capables de rivaliser avec leurs homologues thermiques. Alors, les voitures électriques sont-elles vraiment sportives ? Examinons plusieurs aspects pour répondre à cette question.
Les voitures électriques ont parcouru un long chemin ces dernières années en termes de performances. La réduction du poids des batteries, l'amélioration de leur capacité énergétique et les innovations technologiques ont permis d'augmenter sensiblement la vitesse maximale et l'accélération de ces véhicules.
Ces exemples, parmi les voitures les plus puissantes du marché, montrent que les voitures électriques peuvent désormais rivaliser avec les sportives thermiques en termes de performances, mais qu'en est-il du plaisir de conduite ?
Le plaisir de conduite d'une voiture ne se résume pas uniquement à sa vitesse et son accélération. D'autres paramètres importants entrent en ligne de compte, tels que la tenue de route, le freinage ou encore le bruit du moteur.
L'un des principaux avantages des voitures électriques en matière de dynamisme réside dans leur répartition optimale des masses. En effet, grâce à l'intégration des batteries dans le plancher du véhicule, leur centre de gravité est généralement plus bas que celui des voitures thermiques. Cette disposition assure une meilleure stabilité et une meilleure adhérence en virage, offrant ainsi un comportement routier précis et efficace.
Le fonctionnement des moteurs électriques permet également d'obtenir un couple instantané dès les premiers tours/minute. Cela signifie que les voitures électriques bénéficient d'une excellente capacité à effectuer des reprises, améliorant ainsi la sensation de sportivité au volant.
Autre avantage des voitures électriques, le système de freinage régénératif. Ce dispositif permet non seulement de récupérer une partie de l'énergie cinétique lors des phases de freinage, mais aussi d'offrir une décélération plus linéaire et maîtrisée. Certains modèles disposent même de modes de conduite spécifiques permettant de doser au mieux le freinage entièrement par la pédale d'accélérateur.
Enfin, en ce qui concerne le bruit du moteur, il est vrai que les voitures électriques sont généralement beaucoup plus silencieuses que leurs homologues thermiques. Cependant, certains constructeurs travaillent désormais sur des solutions visant à recréer une ambiance sonore propre aux sportives, soit par le biais de haut-parleurs diffusant des sons artificiels, soit en accentuant certains bruits mécaniques ou aérodynamiques présents naturellement dans le véhicule.
Les voitures électriques ne se contentent pas de rivaliser avec les sportives conventionnelles sur route, elles s'affirment également comme de véritables compétitrices dans l'univers du sport automobile. Les deux principaux exemples de cet engouement sont la Formule E et la catégorie Rallycross électrique.
Depuis son lancement en 2014, le championnat de Formule E met aux prises des monoplaces 100% électriques sur des circuits spécialement aménagés dans les centres-villes. Ce format unique en son genre permet aux spectateurs d'assister à des courses rythmées et spectaculaires tout en étant sensibilisés aux enjeux de la mobilité électrique.
Lancée en 2021, la catégorie Rallycross électrique, appelée également World RX, réunit des véhicules conçus pour affronter des terrains variés (asphalte, terre) et offrir un spectacle intense à courte distance. Ces compétitions mettent notamment l'accent sur les accélérations foudroyantes permises par les motorisations électriques, décuplant ainsi le spectacle lors des épreuves.
Au vu des avancées technologiques et des performances actuelles des modèles disponibles sur le marché, il est clair que les voitures électriques peuvent désormais s'affirmer comme des alternatives crédibles et sportives face aux véhicules thermiques. Si le plaisir de conduite est différent, il n’en demeure pas moins plaisant et dynamique, avec en prime la satisfaction de contribuer à une mobilité plus respectueuse de l'environnement.